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为什么第38号汽车评估中心说日本车好?
2019-03-15 16:48
 
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德国汽车拥有像BBA,保时捷这样的汽车。
有像破轴的Sagitta这样的垃圾,日本也像三个华丽的火枪手一样有上帝的战车。
像昌河铃木这样的小问题,只是为了分析平均情况而存在垃圾。
一,失败率:与日本的双田相比,三个豪华火枪手的质量如何?德国人死路一条自私!
(相反,该解决方案的,民族的素质,修养,政策理念,监管方面)最不寻常的质量管理和智能化的营销策略(不晚于成熟可靠的技术只),故障率极低。
德国系统起步较早,维护方便,体积大,故引起质量错觉。与日本的制度相比,德国的失败率相对较高。
事实上,汽车销量与质量不成正比。
根据国内和国际分类,德国最优质品牌梅赛德斯 - 奔驰和保时捷的失败率不如丰田和本田。
因此,熙车用丰田考斯特和日产比利安(南巡,翻滚,实地考察......),只有外交活动使用皇冠平台来制造红旗。
此外,陆军上尉,着陆警卫和三菱设计的猎豹一定见过它。
皇冠也是周在1973年与日本谈判的官方汽车。
二,安全性:均匀匹配。
我在网上看到了更多日本黑色事故的照片。事实上,德国汽车有许多无法触及的自行车。我有一张照片,我想保存一个邮箱,百度知道照片很容易被阻止。关于车辆的安全分类,目前唯一的置信标准是碰撞试验。
除了沃尔沃在欧洲的安全性,其余部分类似,日本的安全性是一半和两个。
丰田卡罗拉是一个完整的5星评级。
互联网上的日本汽车轻薄,变得越来越轻。梅赛德斯 - 奔驰旨在减轻其重量。
货车的厚度对安全性几乎没有影响。重要的是车身结构。
在发生事故时,A柱和驾驶舱的变形是最重要的。
最新的美国IIHS碰撞试验模型,日本,代表70%,德国系统处于底部。
德国人向美国出售最差的汽车,向中国出售最好的汽车吗?
哈哈?三,遗产标记:这样说并不好。
根据美国和梅赛德斯 - 奔驰宝马的说法,根据北美的说法,三个火枪手雷克萨斯,讴歌和无限的日本奢侈品销量非常高。
在美国购买汽车更实用。
在中国,差异很大。毕竟,中国人买面对车。
雷克萨斯的质量报告近年来一直位居榜首,而混合动力加速器对你的申请太多了,但它甚至超过六种石油和免维护费用,但中国消费者我不承认。。
宝马的驾驶和乐趣,梅赛德斯 - 奔驰的高贵气氛,奥迪的奢华,以及保时捷无与伦比的路虎流动当然是姐妹。汽车维修
四,驾驶体验。
德国体系略有加强。
德国汽车非常稳定,底盘坚固。
在机器生产方面,没有人愿意与德国竞争。
德国汽车有良好的控制,但控制,舒适性和油耗不兼容。因此,为了避免弱点,日本汽车主要关注舒适性和燃料消耗。
换句话说,日本人是家庭的国王~~~~~?你的家人为你买什么?
它不是质量好,油耗低,舒适性好吗?
德国分部是面部之王(仅限奢侈品牌)。~~~~梅赛德斯奔驰宝马奥迪保时捷路虎,想想抛风!
我想采用纯手击,一辆已经玩了30多分钟的车,一辆支持这个家庭的车,我不知道要继续听。

 
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